Millionen-Auftrag für Bombardier in Kassel - Deutsche Bahn kauft bis zu 200 Diesel-Lokomotiven

HNA, 19. April 2011

Der Lokomotivenbauer Bombardier wird bis zum Jahr 2020 bis zu 200 Diesellokomotiven an die Deutsche Bahn liefern. Der Auftrag mit einem Wert von etwa 600 Millionen Euro kommt Kassel zugute: Hier werden die Loks montiert. Sie sollen im Personen- und im Güterverkehr eingesetzt werden.

Der Rahmenvertrag zwischen der DB Regio AG und Bombardier Transportation läuft bis 2020. Die ersten 20 Loks sollen ab 2013 ausgeliefert werden. Ihr Auftragswert liegt bei 62 Mio. Euro. Die ersten beiden Prototypen werden ab Mitte 2012 gebaut. Für den Rahmenvertrag wird in mehreren Etappen geliefert. Ob die Bahn nach neun Jahren alle 200 Loks kauft, ist deshalb nicht garantiert - es könnten auch weniger werden. Doch "in der Regel schöpfen wir die Verträge voll aus", sagt ein Bahnsprecher. Mit dem Auftrag für die Deutsche Bahn rollt eine Bombardier-Neuentwicklung der Premiere entgegen: Die bestellten Loks aus der so genannten Traxx-Familie haben statt einer großen Maschine vier Dieselmotoren, die einzeln ab- oder zugeschaltet werden können. Das spart Kraftstoff und verursacht weniger Abgase.

An der neuen Traxx-Lok sind mehrere Bombardier- Standorte beteiligt. Die Wagenkästen kommen aus Wrocław (Polen), die Drehgestelle aus Siegen. Antriebs- und Steuersysteme werden in Mannheim und Hennigsdorf hergestellt. Die Kasseler montieren die Loks nicht nur, sondern sind zusammen mit Siegen und dem Schweizer Standort Zürich auch für die Produktentwicklung verantwortlich. Steffen Riepe, Leiter des Kasseler Bombardier-Werks, nannte den Auftrag einen wichtigen Beitrag, um den Standort mittelfristig auszulasten. Außerdem werde durch die neue Technik der Lok dessen Kompetenz weiter gestärkt. Das Werk mit rund 690 Beschäftigten ist nach Unternehmensangaben derzeit voll ausgelastet.

Von Barbara Will


H I N T E R G R U N D

Traxx - die Lok aus dem Baukasten
Die Lokomotiven der Traxx-Familien werden nach einem Baukastensystem produziert, bei dem bis zu 70 Prozent der Teile gleich sind. Der deutschkanadische Hersteller Bombardier kann so die Loks individuell für den Kunden zusammenstellen und auch bei kleinen Serien Gewinn einfahren. Die Traxx-Zugmaschinen gibt es in einer Wechselstromund einer Gleichstromvariante, mit Dieselmotoren und als Mehrsystemloks, die mit verschiedenen Strom-Arten zurechtkommen. Bisher wurden mehr als 1500 Traxx-Lokomotiven verkauft und in 18 Ländern zugelassen. Für die Deutsche Bahn und ihreTochtergesellschaften fahren mehr als 680 Traxx- Loks. (wll)